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　　如果不是驅動電機軸斷，而是行星減速機的輸出軸折斷，除了行星減速機輸出端裝置同心度不好的原因以外，還會有以下幾點可能的原因。首要，過錯的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額外輸出扭矩滿意作業(yè)要求就可以了，其實不然。

　　一是所配驅動電機額外輸出扭矩乘上速比，得到的數值原則上要小于減速機產品樣本提供的相應額外輸出扭矩；二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實踐應用中所需大作業(yè)扭矩。理論上，用戶所需大作業(yè)扭矩一定要小于減速機額外輸出扭矩的 2 倍。

　　尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機內部齒輪和軸系的維護，更主要的是防止減速機的輸出軸被扭斷。如果沒有考慮到這些因素，一旦設備裝置有問題，減速機的輸出軸被負載卡住。

　　這時驅動電機的過載能力仍然會使其不斷加大出力，直到減速機的輸出軸所接受的力超過其大輸出扭矩，軸就會扭斷。如果減速機額外輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕狀況就會防止。